Network
PR GARUT - Pada awal tahun 2021, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memutuskan untuk menyuntik mati produk legendarisnya yakni Isuzu Panther atau tepatnya memberhentikan produksi dari mobil ini.
Faktor menurunnya popularitas hingga perubahan fokus strategi penjualan dari perusahaan menjadi penyebab matinya mobil MVP diesel yang sangat melekat di masyarakat selama bertahun tahun.
Sebelum gempuran mobil MPV beberapa tahun terakhir, Isuzu Panther kerap memperebutkan pasar mobil MPV Indonesia bersaing dengan Toyota Kijang generasi lama.
Keberadaan Panther di Indonesia dapat dikatakan sudah melalui jalan yang panjang. Isuzu Panther sendiri sudah hadir di Indonesia selama hampir 30 tahun atau sejak tahun 1991 silam. Bagaimanakah sejarah dari mobil legendaris ini. Berikut catatannya.
Generasi Awal Bukan Buatan Pabriknya Sendiri
Ketika awal kemunculannya, Isuzu Panther adalah hasil buatan karoseri di Indonesia, bukan asli dafi pabrikan Isuzu. Ketika itu, Pather ditenagai mesin berkode C223 berkapasitas 2.238 CC 4 silinder OHV direct injection. Mesin ini mampu menghasilkan output 72 hp di 4.300 RPM dengan torsi maksimum 140 Nm di 2.400 RPM.
Generasi awal Panther memiliki beberapa varian dengan berbagai nama seperti Bravo, Miyabi, Sparta, dan juga Golden. Kemudian tahun 1993, Isuzu mulai memproduksi Panther di pabriknya sendiri dengan membawa nama yang familiar seperti Isuzu Panther Hi-Grade, Grand Deluxe, dan juga Total Assy.
Pertama Kali Upgrade Mesin pada Tahun 1996
Memasuki tahun 1996, Isuzu mulai melakukan pembaruan atau upgrade pada mesin Panther.
Mesin baru ini jadi lebih bertenaga dengan dapur pacu berkapasitas 2.500 CC, output tenaga dari Isuzu Panther pada tahun 1996 mencapai 78,9 hp dengan torsi naik 170 Nm.
Generasi ini hadir dalam dua varian berbeda yaitu varian deluxe dan juga versi mobil niaga pick up.
Baca Juga: Cari Mobil LCGC Murah? Daihatsu Sigra Jawabannya. Cek Spesifikasinya Terlebih Dahulu
Berinovasi dari Tahun ke Tahun
Isuzu Indonesia terus melakukan inovasi pada mobil Panther dari waktu ke waktu. Pada era 2000an, Isuzu menambahkan turbo yang hadir dengan 8 varian.
Mobil generasi ini mengalami peningkatan pada torsi setelah turbo dipasang. Output yang tadinya 170 Nm meningkat menjadi 192 Nm dengan tenaga maksimum masih sama seperti sebelumnya.
Namun upgrade dalam skala besar terakhir dilakukan Isuzu pada mobil Panther di tahun 2005. Pada tahun ini muncul 2 Varian baru yakni Grand Touring dan LV Adventure.
Setelah itu, Isuzu hanya melakukan perubahan kecil pada tahun selanjutnya, dan Isuzu Panther keluaran tahun 2018 menjadi mobil terakhir sebelum akhirnya disuntik mati pada tahun 2021.***
